TRANSPORT DROGOWY: Konwencja CMR i prawo przewozowe – prawa, obowiązki, ubezpieczenia, reklamacje – szkolenie online

Cele i korzyści

Program szkolenia

1. Umowa spedycji i odpowiedzialność spedytora

• czym się różni umowa spedycji od umowy przewozu
• zakres odpowiedzialności spedytora
• najczęściej popełniane błędy w umowach spedycji, uwaga na „dziwne klauzule” i kary umowne (omówimy przypadki)
• skutki mylenia spedytora z przewoźnikiem
• czego klient ma prawo wymagać od spedytora a czego raczej nie
• czy zleceniodawca spedytora może domagać się dowodu, że spedytor zapłacił przewoźnikowi?
• instrukcja wysyłkowa, ważne narzędzie pracy spedytora
• reklamacje z tytułu umowy spedycji, kiedy spedytor odpowiada jak przewoźnik
• problem fałszywych przewoźników i podwykonawców – procedury zaradcze

2. Ubezpieczenia – co trzeba wiedzieć

• ograniczenia odpowiedzialności przewoźnika co do wysokości odszkodowania w przewozach międzynarodowych
• przesłanki zwalniające przewoźnika od odpowiedzialności za szkody w towarze w czasie przewozu międzynarodowego
• OC Przewoźnika ubezpiecza przewoźnika a nie ładunek
• można mieć rację ale nie mieć pieniędzy tzw. „ciche klauzule”
• zakres ubezpieczenia CARGO
• czy CARGO zapłaci gdy przewoźnik odpowiada za szkodę?
• co spedytor obowiązkowo musi sprawdzić w ubezpieczeniu przewoźnika (a z reguły tego nie robi)?
• najczęstsze  powody odmowy wypłaty odszkodowania z polisy ubezpieczeniowej

3. Odpowiedzialność i dochodzenie roszczeń z tytułu umowy przewozu towarów – krajowe i międzynarodowe (Prawo przewozowe, Konwencja CMR)

• podstawy prawne
• zakres odpowiedzialności przewoźnika
• niedyspozytywny charakter klauzul Konwencji CMR i Prawa przewozowego (nie podlegają woli stron) np. w Konwencji CMR kary umowne za opóźnienie w dostawie nie maja mocy prawnej
• kto ma obowiązek załadować, rozładować towar, kto ma mocować towar na pojeździe, podstawy prawne, wysokie kary dla nadawców i załadowców
• umowa to podstawa a list przewozowy jest dowodem tej umowy
• najczęściej popełniane błędy w umowach przewozu i w listach przewozowych
• zasady poprawnego wypełniania listu przewozowego w przewozach międzynarodowych
• najczęstsze przyczyny powstawania szkód w przewozach drogowych
• postępowanie w przypadku stwierdzenia uszkodzenia, ubytku, utraty lub opóźnienia w dostawie: co powinien zrobić przewoźnik, a co odbiorca (oraz spedytor)
• przykłady praktyczne
• jak powinna wyglądać poprawnie złożona reklamacja
• jak powinna wyglądać prawidłowa odpowiedź przewoźnika

Metody szkoleniowe

Interaktywne zajęcia  przeprowadzone są w komfortowych grupach do 15 osób, co zapewnia możliwość interakcji z Ekspertem i prowadzenia dyskusji w czasie rzeczywistym.

Warunek:

Aby wziąć udział w szkoleniu należy mieć dostęp do komputera z Internetem.
Po opłaceniu faktury proforma przesyłamy link z niezbędnym informacjami do zalogowania się na platformę szkoleniową.

JAK WYGLĄDA UDZIAŁ W SZKOLENIU WEBINAROWYM?

Krok I
Rejestrujesz się na platformie webinarowej.
Link otrzymasz wcześniej, wraz z emailowym potwierdzeniem realizacji szkolenia.

Krok II
W dniu szkolenia logujesz się do platformy webinarowej i przechodzisz do „poczekalni”. Link do wirtualnego pokoju otrzymasz na podanego emaila po akcpetacji rejestracji.

Krok III
Uczestniczysz w szkoleniu.

Krok IV
Możesz zadawać pytania na czacie w trakcie szkolenia.

Adresaci

Szkolenie przeznaczone jest dla logistyków, spedytorów i przewoźników drogowych oraz osób, które w firmie zajmują się wysyłaniem i odbieraniem towarów przewożonych transportem drogowym.

Cena i zapisy

Szkolenie na zamówienie