KONTROLA INSPEKCJI TRANSPORTU DROGOWEGO na drodze i w przedsiębiorstwie – Jak przygotować kierowcę i przedsiębiorstwo do kontroli? Jak zminimalizować ryzyko poniesienia kary?

Cele i korzyści

Przygotowanie słuchaczy do kontroli w siedzibie firmy przewozowej. Zdobycie informacji w zakresie wymagań ITD w trakcie kontroli na drodze i w siedzibie przewoźnika jak i procedur związanych z taką kontrolą. Przyswojenie wiedzy, która ułatwi wypracowanie zasad prowadzenia w sposób prawidłowy odpowiedniej dokumentacji związanej z działalnością transportową, która może pozwolić na zminimalizowanie ryzyka poniesienia kary. Poznanie nowych zasad ponoszenia odpowiedzialności w sytuacji stwierdzenia naruszeń UTD i związanych z tym konsekwencji.

Program szkolenia

1. Wstęp – akty prawne

• ustawa o swobodzie działalności gospodarczej,
• ustawa o transporcie drogowym,
• rozporządzenia unijne 1071/2009, 561/2006, 3821/85,
• ustawa o czasie pracy kierowców.

2. Inspekcja transportu drogowego – kogo i kiedy kontroluje,

• zadania Inspekcji,
• co i kiedy może inspektor,
• obowiązki inspektora – w trakcie kontroli drogowej i w siedzibie firmy.

3. Kontrola drogowa

• prawidłowe zatrzymanie pojazdu – czy inspektor zawsze musi być umundurowany,
• jak powinien zachować się kierowca – obowiązki kierowcy,
• najczęstsze naruszenia w trakcie kontroli drogowej – jak je zminimalizować,
• protokół kontroli – znaczenie protokołu – na co zwrócić uwagę.

4. Kontrola w przedsiębiorstwie

• która firma może być kontrolowana – wytyczne 1071/2009 i sposób wyznaczania firm tzw. „podwyższonego ryzyka”,
• co w sytuacji zaprzestania prowadzenia działalności,
• zawiadomienie o przeprowadzeniu kontroli,
• upoważnienie,
• terminy – czas trwania kontroli, zakres kontroli , kilka kontroli jednocześnie w tym samym terminie i w roku kalendarzowym,
• zasada wniesienia „sprzeciwu”,
• przygotowanie dokumentacji do kontroli – dokumenty o które na pewno poprosi inspektor,
• kto musi być obecny w trakcie kontroli – przedsiębiorca, pracownik a może kto inny?
• czy w trakcie kontroli w siedzibie zawsze będą kontrolowani wszyscy kierowcy?
• protokół z kontroli – znaczenie protokołu z kontroli w siedzibie firmy,
• w trakcie kontroli stwierdzono naruszenia – co dalej?

5. Odpowiedzialność za naruszenia

• rozdzielenie odpowiedzialności,
• tryb karania poszczególnych podmiotów odpowiedzialnych za naruszenia,
• nowe taryfikatory naruszeń – kto za co i ile?
• czy jest możliwość niepłacenia kary za naruszenia norm prowadzenia, przerw i odpoczynków – co w praktyce oznacza „WŁAŚCIWA ORGANIZACJA I DYSCYPLINA PRACY”,
• co z rygorem „natychmiastowej wypłacalności” po zmianach UTD.

Cena i zapisy

Szkolenie na zamówienie